希望开通深圳往各省市的列车

  在深圳新闻网深圳论坛上，网友“坚夫”希望本报记者捎的话儿是：今年春运回家，在广州饱受坐火车之苦。为此，他认为缓解运输压力，解决来深建设者春节期间买票难、回家难的问题，深圳可以有所作为：“由于从深圳始发全国各大城市的列车较少，特别是没有始发西南的重庆、四川、贵州等农民工大省的列车，造成深圳每年几百万农民工被迫坐汽车到广州中转，增加了农民工的经济负担。希望深圳、东莞能开通发往西南各省市的列车，解决农民工的劳顿之苦。”

  代表观点

  “建议铁道部尽快开通，深圳确实要有往返西南的始发列车。”麦庆泉代表称，“深圳是个移民城市，从西南来深的外来建设者也很多，有很大的客流量，哪怕不是每天开一趟，隔天开一趟，每周开一趟也可以呀。”

  据初步了解，目前在深的６００多万外来建设者中，来自贵州、四川、重庆等西南地区的人数有百万以上。

  “除了坐飞机之外，到西南出行确实不太方便。”麦庆泉说，自己有些朋友到重庆、到西南，坐火车确实要到广州去。“我想应该开通深圳始发西南的正班列车，就设在深圳西站。”麦庆泉称，至于人流量，预计春运期间肯定没问题。

  “我建议立即开通，一定要从深圳发车。在具体了解西南地区往来深圳的客流量的基础上，我可以全国人大代表的身份提这个建议，而且我们可以跟踪落实。”麦庆泉代表表示了很大的兴趣。

  他认为，不论平时开通的班次和日期，春运期间应该开通深圳始发西南地区的火车。目前，随着深圳与西南地区交流、交往互动的频繁，联系的紧密，人流、物流、商务往来增多，也很有必要开通往返列车。如果客流量少，可以考虑先一周设一班或两班车次，春运期间加大班次，这实际上也是给广州火车站缓解压力，更能避免几百万人到广州中转，既解决务工人员的劳顿之苦，更方便他们顺利往返。

  麦庆泉说，由于运能与运量实在不平衡，坐火车难的现象是深圳一个挥之不去的遗憾。据了解，从深圳始发的出省长途列车共有３０多趟。目前，还没有到贵州的列车，而贵州来深的务工人员也有很多。

  据悉，今年春运期间，广州东到四川南充的Ｋ５８６次列车延伸至深圳西站开行，反响极好，上座率很高，因此在３月２日春运结束后，考虑到客流需求量很大，上座率依然高达９５％，铁路部门继续将该次列车留在深圳西站开行。

  深圳作为一个移民城市，西南地区到深圳的客流量需求巨大，来深的务工人员数量很多。但由于一趟列车的核定载客人数仅为１５００人左右，即使今年春运后深圳西站有了一趟往南充的Ｋ５８６次列车，但重庆只是中间的一站，沿途还有多个外出务工群体集中的城市和地区，仍然远远不能满足需求。